Oferty na OLX Pomoc drogowa 24/7
Zadzwoń: 663 470 320
ERMAR
Odrestaurowany ciągnik Ursus C-330 po pełnej renowacji na placu ERMAR

Renowacja

Renowacja starych ciągników

Maszyny sprzed kilkudziesięciu lat można przywrócić do pełnej sprawności — także do codziennej pracy. Odbudowujemy ciągniki dla kolekcjonerów, pasjonatów i gospodarstw, które wolą sprawdzony sprzęt od nowego.

Dlaczego warto

Stary ciągnik to maszyna z historią, nie złom

Ciągniki sprzed kilkudziesięciu lat były budowane prosto i solidnie. Brakuje im elektroniki, za to da się je naprawić w warsztacie, a nie tylko w autoryzowanym serwisie. Dlatego wciąż mają sens — i dla kolekcjonera, i dla gospodarstwa, które potrzebuje lekkiej maszyny do prac przy obejściu.

Renowacja to coś innego niż naprawa. Przy naprawie usuwa się usterkę. Przy renowacji schodzi się do gołego metalu i odbudowuje maszynę od podstaw: rama, blachy, mechanika, instalacja, lakier. Efekt ma wyglądać tak, jak wyglądał, gdy maszyna wyjeżdżała z fabryki — i tak samo pracować.

Pracujemy na tym samym zapleczu, na którym remontujemy przyczepy i naczepy: piaskarka, stanowisko spawalnicze, lakiernia i pełna mechanika. Maszynę odbieramy własnym transportem, także wtedy, gdy nie jest w stanie ruszyć o własnych siłach.

Odrestaurowany ciągnik Ursus C-330 widziany od przodu — widoczny oryginalny emblemat

Zakres prac

Co obejmuje renowacja

Zakres ustalamy razem — od pojedynczego podzespołu po pełną odbudowę.

  • Renowacja kompleksowa

    Pełna odbudowa: rozbiórka na części, naprawa lub wymiana podzespołów, lakierowanie i ponowny montaż.

  • Renowacja częściowa

    Gdy ciągnik jest w dobrym stanie, ograniczamy się do tego, co faktycznie wymaga pracy.

  • Mechanika

    Silnik, skrzynia biegów, układ hydrauliczny, hamulce i instalacja elektryczna — od przeglądu po remont.

  • Blacharka i spawanie

    Prostowanie i odtwarzanie poszycia, naprawa błotników, maski i elementów nośnych.

  • Piaskowanie i lakierowanie

    Czyszczenie konstrukcji do gołego metalu i nowa powłoka w kolorze zbliżonym do fabrycznego.

  • Odtwarzanie detali

    Emblematy, napisy, uchwyty i drobne elementy, które decydują o tym, czy maszyna wygląda jak oryginał.

Przebieg prac

Renowacja krok po kroku

Osiem etapów, przez które przechodzi każda maszyna oddana do pełnej odbudowy.

  1. 01

    Oględziny

    Oglądamy maszynę i ustalamy, co da się uratować, a co trzeba odtworzyć od nowa.

  2. 02

    Wycena i zakres

    Dzielimy prace na etapy i podajemy koszt. Decydujesz, jak daleko ma iść renowacja.

  3. 03

    Demontaż

    Ciągnik rozbieramy na podzespoły, oceniając stan każdego z nich na bieżąco.

  4. 04

    Czyszczenie konstrukcji

    Piaskowanie do gołego metalu — dopiero wtedy widać rzeczywisty stan blach i ramy.

  5. 05

    Blacharka i spawanie

    Prostowanie, łatanie i odtwarzanie elementów poszycia oraz konstrukcji nośnej.

  6. 06

    Mechanika

    Silnik, skrzynia, hydraulika, hamulce i instalacja — naprawa lub wymiana podzespołów.

  7. 07

    Lakierowanie

    Podkład i lakier w kolorze zbliżonym do fabrycznego, dobranym do rocznika maszyny.

  8. 08

    Montaż i odbiór

    Składanie całości, rozruch, regulacje i przekazanie ciągnika właścicielowi.

Historie renowacji

Maszyny, które przeszły przez nasz warsztat

Renowacja zakończona

Ursus C-330

Model
Ursus C-330
Rocznik
[DO UZUPEŁNIENIA]
Zakres prac
[DO UZUPEŁNIENIA: mechanika / blacharka / lakierowanie — co dokładnie objęła renowacja]
Czas realizacji
[DO UZUPEŁNIENIA]

Jeden z klasyków polskiego rolnictwa, po renowacji w barwach zbliżonych do fabrycznych. Maszyna stoi dziś na naszym placu obok ciągników siodłowych — kontrast, który dobrze pokazuje, jak szeroki jest zakres prac prowadzonych w Ziółkowie.

Zapytaj o renowację swojej maszyny

Prowadzimy dokumentację zdjęciową przebiegu prac dla klienta: [DO WERYFIKACJI: czy firma standardowo dokumentuje etapy renowacji].

Odbiór i dostawa

Nie musisz organizować transportu

Ciągnik odbieramy spod Twojego domu własną lawetą lub naczepą niskopodwoziową — również taki, który nie odpala. Po zakończeniu renowacji odwozimy go z powrotem. Koszt przewozu podajemy razem z wyceną prac, więc od początku znasz całą kwotę.

Zobacz, jak wozimy maszyny

FAQ

Pytania o renowację

Ile trwa renowacja ciągnika?

Wszystko zależy od stanu wyjściowego i zakresu prac. Renowacja częściowa — na przykład sama mechanika albo samo lakierowanie — to zwykle kwestia tygodni. Pełna odbudowa z demontażem, blacharką i lakierowaniem trwa znacznie dłużej, bo część elementów trzeba odtworzyć lub poszukać. Realny termin podajemy dopiero po oględzinach maszyny.

Jak wyceniacie renowację?

Po obejrzeniu ciągnika dzielimy prace na etapy i wyceniamy każdy z nich osobno. Dzięki temu widzisz, co ile kosztuje, i możesz zdecydować, gdzie się zatrzymać — na przykład zrobić teraz mechanikę i blacharkę, a lakierowanie odłożyć na później.

Czy mogę dostarczyć własne części?

Tak. Kolekcjonerzy często mają zgromadzone oryginalne podzespoły i chcą, żeby trafiły do ich maszyny. Ustalamy to na etapie wyceny — wtedy w kosztorysie zostaje sama robocizna za montaż.

Czy odbieracie ciągnik własnym transportem?

Tak. Dysponujemy naczepami niskopodwoziowymi i lawetami, więc odbieramy maszynę spod domu, również taką, która nie jeździ o własnych siłach. Po zakończeniu prac odwozimy ją z powrotem. Koszt transportu podajemy razem z wyceną renowacji.

Renowujecie tylko ciągniki?

Nie. Ta sama technologia — piaskowanie, spawanie, prostowanie i lakierowanie — służy nam przy remontach przyczep rolniczych, naczep i maszyn. Jeśli masz sprzęt wymagający odbudowy, zadzwoń i opisz jego stan.

Kontakt

Masz ciągnik do odbudowy?

Napisz, co to za maszyna i w jakim jest stanie. Najlepiej dołącz kilka zdjęć — po nich najwięcej widać.

  • Wycena po rozmowie — najszybciej telefonicznie
  • Na maile odpowiadamy zwykle w ciągu 24 godzin
  • Zdjęcia maszyny przyspieszają wycenę — wyślij je mailem