Oferty na OLX Pomoc drogowa 24/7
Zadzwoń: 663 470 320
ERMAR
Przyczepa Fortschritt HL 80.11 po kompleksowym remoncie — widok z boku

Remonty

Remonty i regeneracja przyczep rolniczych

Zużyta przyczepa nie musi trafić na złom. Rozbieramy ją do gołego metalu, naprawiamy to, co wymaga naprawy, i oddajemy maszynę gotową do kolejnych sezonów.

Na czym to polega

Remont, a nie kosmetyka

Przyczepa rolnicza pracuje w błocie, pyle i na nierównym terenie, często przeciążona. Po kilkunastu sezonach rama bywa wygięta, blachy przerdzewiałe od spodu, a instalacja łatana prowizorycznie. Samo przemalowanie niczego tu nie rozwiąże.

Dlatego zaczynamy od piaskowania. Dopiero konstrukcja zdjęta do gołego metalu pokazuje prawdę: gdzie są pęknięcia, gdzie ubytki, a gdzie wystarczy wzmocnienie. Następnie prostujemy ramę, spawamy, wymieniamy osie i elementy zawieszenia, zakładamy nowe instalacje, a na końcu lakierujemy.

Remontujemy przyczepy wywrotki, skrzyniowe, burtowe i platformowe do bel — zarówno maszyny gospodarstw, jak i egzemplarze, które następnie trafiają do sprzedaży. Pracujemy między innymi na konstrukcjach Fortschritt i Krone, ale zakres prac ustalamy pod konkretną maszynę, nie pod markę.

Świeżo polakierowana rama przyczepy w hali warsztatowej ERMAR

Świeżo polakierowana rama w hali. Na tym etapie widać każdą naprawioną spoinę — i to jest moment, w którym decyduje się trwałość całego remontu.

Zakres prac

Od piaskowania po ostatnią lampę

Zakres prac dobieramy do stanu maszyny — od pojedynczej usterki po pełną odbudowę.

  • Prostowanie ram

    Naprawa geometrii ramy nośnej po przeciążeniach, uderzeniach i latach ciężkiej pracy w polu.

  • Piaskowanie

    Zdjęcie starej farby i rdzy do gołego metalu — dopiero wtedy widać, co naprawdę wymaga naprawy.

  • Spawanie i konstrukcje

    Wzmocnienia, dospawanie nowych profili, przeróbki zabudowy i nadstawek pod konkretne potrzeby.

  • Lakierowanie

    Podkład antykorozyjny i lakier nawierzchniowy w kolorze, który wybierzesz — także dwubarwnie.

  • Osie, hamulce, zawieszenie

    Wymiana lub regeneracja osi, piast, resorów i układu hamulcowego wraz z regulacją.

  • Instalacja hydrauliczna

    Siłowniki wywrotu, przewody, zawory i szybkozłącza — wymiana i uszczelnienie całego układu.

  • Instalacja elektryczna i LED

    Nowa wiązka, gniazda, lampy zespolone i oświetlenie LED poprawiające widoczność w trasie.

  • Burty i plandeki

    Naprawa i wymiana burt, montaż systemu dolnego otwierania oraz plandek na skrzynię.

Ten sam warsztat, większy sprzęt

Remontujemy też naczepy ciężarowe

Naczepy rolnicze i ciężarowe, podwozia kontenerowe i konstrukcje nośne przechodzą u nas dokładnie tę samą drogę co przyczepy: prostowanie ramy, spawanie, wymianę osi i hamulców, piaskowanie i lakierowanie. Osobna strona pokazuje zakres prac i realizację „przed / po".

Zobacz remonty naczep

Współpraca

Jak wygląda remont od strony klienta

  1. 01

    Oględziny

    Oglądamy przyczepę na miejscu lub na zdjęciach i określamy rzeczywisty zakres prac.

  2. 02

    Wycena

    Dzielimy remont na etapy i podajemy koszt. Wiesz, za co płacisz i z czego możesz zrezygnować.

  3. 03

    Remont

    Piaskowanie, prostowanie, spawanie, mechanika, instalacje i lakierowanie — wszystko u nas.

  4. 04

    Odbiór

    Sprawdzamy działanie układów i przekazujemy przyczepę. Możemy ją też odwieźć własnym transportem.

FAQ

Pytania o remonty przyczep

Czy opłaca się remontować starą przyczepę?

Bardzo często tak. Konstrukcje sprzed lat bywają solidniejsze niż to, co można dziś kupić w tej samej cenie, a po piaskowaniu i lakierowaniu wracają do pełnej sprawności na kolejne lata. Decydujący jest stan ramy — jeśli jest zdrowa, remont zwykle ma sens. Po oględzinach mówimy wprost, czy warto.

Zobacz gotowe przyczepy na OLX (otwiera się w nowej karcie)
Ile trwa remont przyczepy?

Drobne naprawy — instalacja, hamulce, pojedyncza burta — to zwykle kilka dni. Kompleksowy remont z piaskowaniem, prostowaniem ramy i lakierowaniem trwa dłużej, bo każdy etap musi wyschnąć i zostać sprawdzony. Konkretny termin podajemy przy wycenie, po obejrzeniu maszyny.

Czy mogę wybrać kolor lakieru?

Tak. Z naszego placu wyjeżdżają przyczepy zielone, czerwone, żółte, niebieskie i grafitowe — kolor kłonic bywa inny niż kolor platformy. Wystarczy przy wycenie powiedzieć, na czym Ci zależy.

Czy przyczepa po remoncie przejdzie badanie techniczne?

Remont wykonujemy tak, żeby maszyna była sprawna i zgodna z wymaganą dokumentacją techniczną i bezpieczeństwa. Sprzęt przygotowujemy również pod badanie techniczne — zakres takiego przygotowania ustalamy indywidualnie.

Odbieracie przyczepę do remontu?

Tak, dysponujemy własnymi lawetami i naczepami niskopodwoziowymi. Odbieramy sprzęt, także niesprawny, i po zakończeniu prac odwozimy go z powrotem.

Kontakt

Opisz, co jest do zrobienia — wycenimy

Napisz, jaka to przyczepa i co szwankuje. Zdjęcia bardzo pomagają, zwłaszcza ramy i podwozia.

  • Wycena po rozmowie — najszybciej telefonicznie
  • Na maile odpowiadamy zwykle w ciągu 24 godzin
  • Zdjęcia maszyny przyspieszają wycenę — wyślij je mailem